“E檢通”的應用，使得貨物查驗周期從1至2個工作日縮短為0.5至2小時，貨物放行周期從0.5個工作日縮短為1分鐘，僅海滄口岸全年預計可為外貿(mào)企業(yè)節(jié)省通關時間約4萬多天。

　　據(jù)介紹，海滄口岸長13公里，進出口貨物分布在9個碼頭、26個堆場，岸線長、人員少、工作量大。以前進口貨物需要接到報檢單證后才能進行查驗，且查驗現(xiàn)場在堆場，查驗信息登記、擬證和放行等后續(xù)工作在辦公室。“借助‘E檢通’的信息化手段，這整個過程都實現(xiàn)了提速�！焙�滄局局長辛錫龍表示，以前進口一批貨物，相關科室需要接收到報檢單證后才能進行查驗，現(xiàn)在通過“E檢通”，施檢科室人員可隨時隨地接收、查看報檢信息，靈活安排工作，并在檢驗檢疫現(xiàn)場完成貨物檢驗、查驗信息登記、實施擬證放行。

　　事實上，移動檢驗檢疫平臺并不是第一次出現(xiàn)在我國地方檢驗檢疫局。今年6月，寧波檢驗檢疫局開發(fā)的移動檢驗檢疫平臺，改變了原先系統(tǒng)多、應用繁、共享難、分析弱的狀態(tài)，以及信息系統(tǒng)不能在業(yè)務現(xiàn)場使用的問題，使電子監(jiān)管如虎添翼，一旦發(fā)現(xiàn)問題可立即處置。

　　據(jù)介紹，該移動平臺，只有經(jīng)過統(tǒng)一安全的組織用戶管理和身份認證服務的人員，才可以利用電腦、手機、iPad等終端訪問檢驗檢疫各個信息系統(tǒng)，實現(xiàn)隨時隨地檢驗檢疫。這些信息化系統(tǒng)包括交通工具檢疫監(jiān)管系統(tǒng)、CIQ2000、數(shù)字實驗室系統(tǒng)、口岸鑒定業(yè)務系統(tǒng)、進口原油電子服務平臺、進口原油電子監(jiān)管系統(tǒng)、智能辦公系統(tǒng)等。

　　2012年，寧波局新成立了信息化管理處，在對現(xiàn)有信息系統(tǒng)做充分的調研之后，寧波局確立了3年內(nèi)建設“智慧檢驗檢疫”的計劃，重點是要改變原先系統(tǒng)多、應用繁、共享難、分析弱的狀態(tài)，以及信息系統(tǒng)不能在業(yè)務現(xiàn)場使用的問題，打造“智慧應用平臺”，實現(xiàn)移動檢驗檢疫應用、統(tǒng)一門戶應用以及智慧分析應用。移動檢驗檢疫應用，實現(xiàn)了對寧波局30個系統(tǒng)的統(tǒng)一登錄，以及另外22個系統(tǒng)的訪問鏈接，實現(xiàn)對多個信息系統(tǒng)待辦任務的待辦提醒，實現(xiàn)每一位應用者用戶界面的個性化定制，從而方便應用。

　　此外，另一項技術的出現(xiàn)，也大幅度地提升了我國出入境檢驗檢疫局的工作效率。自8月20日起，廈門海滄口岸、東渡口岸試行入境集裝箱貨物檢驗檢疫憑電子指令放行新機制。廈門檢驗檢疫部門通過“廈門口岸電子檢驗檢疫管理系統(tǒng)”對碼頭發(fā)送入境集裝箱貨物電子放行指令，取消入境集裝箱貨物提貨單加蓋“檢驗檢疫專用章”放行舊機制，碼頭根據(jù)檢驗檢疫的電子放行指令直接實施放行。

　　這項新機制將為每票貨物節(jié)約12小時通關時間、節(jié)省100元通關費用，轄區(qū)進口企業(yè)預計每年將節(jié)省通關時間30萬小時、費用700萬元。